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柴油发电机的冷却水循环系统的方式

时间:2020-01-21 14:54:52 分享到:

       【原理】
  发电机工作时由于存在铜损和铁损,铁芯和线圈的温度会逐渐升高。为了降低线圈绝缘老化的速度,延长其寿命,线圈的温度不得超过一定数值,如100℃。因此必须采取措施,将线圈和铁芯产生的热量及时带走,才能维持线圈绝缘的温度不超过规定的数值。比较常用的冷却方法有空冷、氢冷和水冷。虽然空冷的效果较差,但由于空冷设备简单、工作可靠,故中、小型发电机组采用较多。
  【冷却器的作用】
  空气冷却器是用冷却水将从发电机出来的温度较高的空气冷却后再送入发电机。实际上发电机工作时,产生的热量是被冷却水带走的,空气只是起媒介作用而已。
  由于空气冷却的效果较差,大型发电机常采用冷却效果好的氢冷和水冷。
  柴油机的冷却水循环系统的三种方式:
  1)冷却水闭式循环系统
  采用表面式风冷散热器,冷却水冷却柴油机后,进入柴油机前段的表面式风冷散热器,冷却风扇由柴油机主轴带动,设在散热器和柴油机端头之间。冷却水的热量由风扇吹动的空气带走,冷却后再回到柴油机,不断循环。这种系统也可称之为风冷系统。
  2)冷却水开式循环系统
  冷却水冷却柴油机后,排除部分热水,补充部分冷水,再进入柴油机,热量由排出的热水带走。这种系统也可称之为水冷系统。
  3)冷却水混合循环系统
  部分采用开式循环,部分采用闭式循环,冷却水冷却柴油机后,排除少部分热水,再进入表面式风冷散热器或立式冷却设备冷却,并补充部分冷水,再进入柴油机。

  在建筑物中,通常情况下应选择冷却水闭式循环系统的整体式柴油发电机组,因为这种机组占用面积、体积较小,对于水源的要求也较低。


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